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Jetzt am Kiosk - Ausgabe 2016-01


Heft
Neu 2016: EICMA-Neuheiten
Jubiläum: 20 Jahre SCOOTER & Sport
Erster Test: BMW C 650 GT, BMW C 650 Sport
Erster Test: Daelim Steezer 125
Erster Test: Motobi BC two 125
Test: SYM MaxSym 600i
Test: Cardo Q3 Gegensprechanlage
Tuning: Malossi Honda NSC 50 R
Marktübersicht: Doppelte 50er Flottchen
Klassik & Youngtimer: 25 Jahre Piaggio Sfera
Zubehör: Mini-Ratschensets
Zubehör: Lenkerstulpen
Zubehör: Heidenau K 80 SR Reifen
Werkstatt: Reifen flicken
Tech Talk: Malossi RC One Motor
Gebrauchtkauf: Peugeot LXR 200i
Reise: Eifel/D
Magazin: News
Magazin: Best of Scooter (Tankinhalt)


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Sie können sich nicht entscheiden ein paar Taler für unsere fantastischen e-books locker zu machen? Nun, dann wollen wir Ihnen gern zur Glückseligkeit verhelfen und stellen einfach eine kostenlose Leseprobe zum Download bereit. Einen epub Reader gibt es bspw. als Firefox Add-On oder Adobe Digital Edition.

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Scooter und Sport

Gebrauchtkauf: Peugeot LXR 200i Großradscooter

Gebrauchtkauf: Peugeot LXR 200i GroßradscooterGroße Räder, bequeme Sitzposition. Viertaktmotor, sparsam und laufruhig. Made in Taiwan von SYM, gibt es den Peugeot mit leichten optischen Retuschen baugleich zum SYM HD 200. Ein ideales Pendlerfahrzeug für den Motorradführerschein. Oder gibt es was zu beachten? Auffälligkeiten? Störungen? Ärger, etwa? Oder ein ausgewogenes Fahrzeug, das einen sorgenlos und zufrieden macht?

Wir verraten wir alles über den Peugeot LXR 200i. Auch die Zirka-Gebrauchtpreise. Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 1/16 gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns mit dem Gebrauchtkauf Peugeot LXR 200i. Eilige können den Gebrauchtkauf: Peugeot LXR 200i Großradroller auch als pdf rund um die Uhr downloaden.

Gebrauchtkauf: Scooter mit 50 ccm eBook

Gebrauchtkauf: Scooter mit 50 ccm eBookSie suchen einen gebrauchten 50er? Weil Sie Geld sparen wollen? Und weil Sie noch einen aus den glorreichen, legalen 55 km/h-Ära haben wollen? Aber wie erkennen Sie, ob der Gebrauchte sich lohnt? Oder ob er einen verdeckten Schaden hat?

Kein Problem, mit Hilfe unsere neue eBooks können Sie das spielend leicht. Gebrauchtkauf mit 50 ccm behandelt 34 Fuffis mit allen Schwächen und Stärken, von A wie Aprilia bis Y wie Yamaha.

Echte Gebrauchte! Sie sehen auf den Bildern sofort, wo der Hase im Pfeffer begraben liegt. Was gepflegt wurde, was nicht und was schrottreif ist.

Dazu Tipps und Tricks ganz allgemein zum Gebrauchtkauf. Alles, was Sie wissen müssen, um nicht über den Tisch gezogen zu werden.

Weiterer Vorteil unseres neuen eBooks: Alle Gebrauchtpreise nach eurotaxSchwacke sind fürs jeweilige Modell verzeichnet, für jedes Baujahr.

Wo es das Buch gibt? Ganz einfach: 365 Tage rund um die Uhr bestellbar bei ciando, amazon, iTunes, und vielen anderen eBuch-Handlungen. Seit kurzem bei uns direkt im Scootershop. Ohne Einschränkungen.

Laden Sie das epub des Roller & Scooter Gebrauchtkauf: 50 ccm als eBook sofort runter. Nur 9,99 Euro. Viel Spaß beim Lesen! Und viel Spaß beim 55 km/h-Fahren!

Aktion zum Jubiläum von SCOOTER & Sport: zwanzig Jahre zwanzig Hefte

Aktion zum Jubiläum von SCOOTER & Sport: zwanzig Jahre zwanzig HefteAnläßlich des 20-jährigen Jubiläums räumt SCOOTER & Sport sein Lager und macht den Fans ein Angebot: 20 Hefte für glatte 30 Euro inkl. Fracht und Verpackung. Wer seine Sammlung vervollständigen möchte oder einfach ein Stück Scootergeschichte nachlesen will, hier ist die einmalige Gelegenheit!

Es handelt sich dabei um die letzten Exemplare vieler Hefte beginnend mit dem Jahr 2000. Die ersten Besteller ergattern sogar noch ältere Einzelstücke aus den 90ern.

Und wenn ein Heft vergriffen ist? Dann rückt eine jüngere Nummer nach, der Besteller erhält stets 20 Exemplare. Aktuell reichen die Zwanzig bis ca. 2005, die Jahrgänge sind also nicht immer vollständig. Geliefert wird, solange die Vorräte reichen und werden die Aktion beenden, sobald sie die Scooter-Neuzeit der letzten fünf Jahre ab 2011 erreicht.

Das Angebot gilt aufgrund der hohen Portokosten nicht für das Ausland, so leid es uns tut: History Pack 20 Jahre 20 Hefte SCOOTER & Sport.

Gegensprechanlage: Test des Cardo Q3

Gegensprechanlage: Test des Cardo Q3Moderne Gegensprechanlagen brauchen keine Kabel mehr, sondern sind drahtlos mittels Bluetooth verbunden. Das ist für Fahrer und Sozia bequemer, denn sie müssen nicht mehr ans Kabel denken. Bluetooth ermöglicht auch, daß Fahrer mit anderen Fahrern reden können. Wie sich das in der Praxis bewährt, haben wir mit einem der weitverbreitetsten Systeme ausprobiert, dem komplett ausgestatteten Cardo Scala Rider Q3.

Natürlich kann man mit dem Q3 auch Handyanrufe tätigen, Radio hören oder die eigene Playlist vom Smartphone teilen. Aber ehrlich gesagt halten wir das für nachrangigen Firlefanz. Wichtig bei einer Gegensprechanlage sind zwei Dinge: Daß man vernünftig miteinander sprechen kann. Und Ansagen vom Navi hört - so muß keiner die Augen von der Straße nehmen.

Wie gut ist so eine moderne Gegensprechanlage? Klären wir in SCOOTER & Sport. Das gedruckte Heft 1/16 gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns Test Cardo Q3 Gegensprechanlage. Eilige können den Test des Kommunikationssystems Cardo Q3 für Scooter auch als pdf rund um die Uhr downloaden.

Werkstatt: Unterwegs Reifen flicken am Scooter

Werkstatt: Unterwegs Reifen flicken am ScooterEin platter Reifen unterwegs gehört zu Zweiradlers Horrorträumen. Dabei lassen sich platte Reifen flicken. In Eigenregie, ganz ohne ADAC und ähnliche. Wer nicht gerade zwei linke Hände hat, sitzt mit einem Reifen-Reparaturset (siehe Heft 4/15) schnell wieder im Sattel.

Wie das genau geht, zeigen wir im aktuellen Heft mit vielen Bildern. Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 1/16 gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns mit der Werkstatt: Reifen flicken am Scooter unterwegs. Eilige können die Werkstatt: Reifenpanne beheben an Motorrollern auch als pdf rund um die Uhr downloaden.

Scooter Katalog 2015 mit allen Motorrollern im Test

Scooter Katalog 2015 mit allen Motorrollern im TestDer SCOOTER KATALOG ist der große Überblick über alle Markenscooter. Mit allen Neuheiten. Mit allen Preisen. Mit allen technischen Daten. Ideal, damit Sie aus der schier unerschöpflichen Menge an Fahrzeugen zielsicher Ihren Traumscooter wählen.

Wie immer nehmen Wagner & Wimme kein Blatt vor den Mund. Schonungslos direkt loben wir, was Lob verdient. Und wir kritisieren, wo Kritik angebracht ist. Seit unserem ersten Scooter Katalog 1996 lesen Sie bei uns, wie es wirklich ist. Und kein Larifari!

Als besonderes Schmankerl sagen wir 50er Rennfahrern, wie ihr Fuffi gedrosselt ist. Und verraten einiges über aktuelle Trends und was geht oder nicht geht in Sachen Elektroscooter. Außerdem: Die wichtigsten Motorräder aus Sicht von Scooterfahrern. Und alle Dreiradscooter.

Den SCOOTER KATALOG 2015 gedruckt gibt in wenigen Restexemplaren direkt von uns: Scooter Katalog 2015 Papier bestellen. Oder als ebook im epub-Format zum Downloaden im Scooter-Shop. Bestellen, lesen und mitreden.

Bitte vormerken: Der Scooter Katalog 2016 erscheint am 18. März.

Reifen: Test des neuen Heidenau K 80 SR

Reifen: Test des neuen Heidenau K 80 SRAuf der EICMA in Mailand stellte das Reifenwerk Heidenau seinen neuen K80 SR offiziell vor. Endlich mal wieder ein Scooterreifen, nachdem die Sachsen in den letzten Jahren vor allem das Motorradfeld beackerten und sich ihren Mojo-Kartreifen widmeten. Die K 80 SR-Reifen stehen im März zur neuen Saison flächendeckend zur Verfügung.

Wir konnten sie schon ausgiebig testfahren. Auf unserem Dauertestler Peugeot Django 125. 4.000 km bei Wind und Wetter, bei sonnigen 40 Grad ebenso wie bei 3 Grad im Herbstregen. Und wir fahren auch den Winter durch.

Wie gut sind sie? Klären wir in SCOOTER & Sport. Das gedruckte Heft 1/16 gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns Reifentest Heidenau K 80 SR Sportpneus. Eilige können den ersten Test Heidenau K 80 SR Scooterreifen auch als pdf rund um die Uhr downloaden.

Reise: Hohe Vulkaneifel in Deutschland

Reise: Hohe Vulkaneifel in DeutschlandDie Eifel ist weit mehr als nur der Nürburgring. Und viel abwechslungsreicher, als viele glauben. Sogar die Sonne besucht das sogenannte Preußisch Sibirien. Hin und wieder, zumindest im Sommer. Scooterfahrer dürfen ihr Navi programmieren und sich auf die schneefreie Zeit in der abwechslungsreichen Vulkaneifel freuen.

Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 1/16 mit der kompletten Reportage gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: Reise Vulkaneifel in Deutschland. Eilige können die Scooterreise in die hohe Eifel auch als pdf rund um die Uhr downloaden.

Ergebnisse unserer Scooter Umfrage: Wie hoch schätzen Sie Ihren Vollgasanteil ein?

Ergebnisse unserer Scooter Umfrage: Wie hoch schätzen Sie Ihren Vollgasanteil ein?Ein durch und durch verblüffendes Ergebnis, denn wer hätte geahnt, daß vier von zehn Scooterfahrern den Gashahn nie bis zum Anschlag aufdrehen? Es handelt sich folglich um gesetzte Naturen bzw. Fahrer eines potent motorisierten Vehikels, auf dem zur Klärung kritischer Situationen ein kurzer dreiviertel Gasstoß genügt.

Die aktuelle Umfrage finden Sie auf der Scooter Magazin Website links am Seitenrand.

Marktübersicht: Doppelte 50er Flottchen Viertakt und Zweitakt

Marktübersicht: Doppelte 50er Flottchen Viertakt und ZweitaktDie Fuffiklasse bietet als einzige noch Triebwerke mit unterschiedlichem Arbeitsprinzip. Nein, keine Diesel natürlich. Aber Ottomotoren als Zwei- und Viertakter. Da liegt es nahe, die beiden Bauweisen in ein und derselben Karosse anzubieten. Auf daß der Kunde Auswahl genießt.

Doch welcher ist besser? Früher, so vor ca. zehn Jahren, als die Viertakt-Fuffis groß herauskamen, war diese Frage einfach zu beantworten. Wer Leistung wollte, griff zum Zweitakter. Sparfüchse mit Hang zu genüßlicher Laufkultur hingegen griffen zum kleinen Viertakter. So einfach ist das heute im Prinzip zwar immer noch, aber...

Unsere zehn ausgewählten Modelle heißen: Kymco Like 50 2T und 4T, Peugeot Django 50 2T und 4T, Peugeot Kisbee 50 2T und 4T, Peugeot Vivacity 50 2T und 4T, Piaggio Zip 50 2T und 4T, SYM Jet4 50 und R, Tauris Freccia 50 2T und 4T, Vespa Sprint 50 2T und 4T, Yamaha Aerox 50 R und 4, Yamaha Neo’s 50 2T und 4T.

Was können diese Motoren? Wie unterscheiden sie sich? Welcher ist der beste für Speed, welcher für die Ökonomie? Wir verraten vieles über diese 50er Scooter mit unterschiedlichen Motoren in SCOOTER & Sport Heft 1/16. Das gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: aktuelle Marktübersicht doppelte 50er Scooterflottchen mit 2T und 4T Motor. Eilige können das PDF von der Marktübersicht Doppelte 50er Scooter mit Viertakt- und Zweitakt Motoren rund um die Uhr downloaden.

Scooter Gewinnspiel: Neue Vespa-Sondermodelle

Scooter Gewinnspiel: Neue Vespa-SondermodelleVespa feiert dieses Jahr seinen 70. Geburtstag. Denn 1946 erschien der erste Scooter aus Pontedera. Was hat sich Piaggio für dieses Jubiläum einfallen lasen? Welche Besonderheiten fährt das italienische Mutterwerk auf? Eher viel oder eher wenig? Das wollen wir von Ihnen bei unserem Gewinnspiel von Ihnen wissen. Die Lösung steht im Heft und mit ein bißchen Nachdenken kommen Sie selbst drauf. Das Gewinnspiel finden Sie auf der Scooter Magazin Website links am Seitenrand.

Tech Talk: Malossi RC One Rennmotor

Tech Talk: Malossi RC One RennmotorTuningparts in serienmäßige Motoren zu schrauben, stößt irgendwann an Grenzen. Malossi hat mit seinem RC One deshalb ein Triebwerk von Grund auf neu entworfen. Tragendes Gerüst bildete zunächst ein eigenes Gehäuse für die beliebten Zip der Trofeo Malossi. Dieses Jahr nun folgte eine Triebsatzschwinge im Layout für Aerox und Jog, also Scooter mit Minarelli-Motoren. Fast 94 Kubik Hubraum und rund 34 PS stark, das ist ein Wort.

Wir Malossi das im einzelnen genau macht, steht im Tech Talk im aktuellen Scooter Heft 1-2016. Das gedruckte Heft gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns Tech Talk: Malossi RC One Zweitakt-Rennmotor. Eilige können das PDF vom Tech Talk über den Zweitakt-Rennmotor Malossi RC One rund um die Uhr downloaden.

Tuning: Lenkerstulpen für Scooter

Tuning: Lenkerstulpen für ScooterReden wir nicht lange um den heißen Brei herum: Lenkerstulpen sehen häßlich aus. Sie machen den Fahrer und die Fahrerin alles andere als attraktiv, sie verweisen den schicksten Scooter in der Herzklopfskala auf hinterste Baldrian-Ränge. Aber sie halten die Hände mollig warm. Auch bei Minusgraden. Und das zählt. Im Sommer können Eitle die Dinger ja flugs wieder abmontieren.

Auf was Scooterfahrer bei Lenkerstulpen achten müssen, lesen Sie im aktuellen Scooter Heft 1-2016. Das gedruckte Heft gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns Tuning: Lenkerstulpen für Scooter. Eilige können das PDF vom Praxisbericht über wärmende Lenkerstulpen für Scooter rund um die Uhr downloaden.

Scooter Tests: PDFs richtig downloaden

Scooter Tests: PDFs richtig downloadenWie Sie wissen, gibt es unsere ausgiebigen Rollertests aus dem SCOOTER & Sport Magazin auch jederzeit online zu bestellen. Probieren Sie unser ePaper-Tests einfach mal aus. Das Angebot wird nach und nach ausgebaut, siehe digitale Scootertests.

Ein paar Dinge sollten Sie dabei aber beachten, sonst klappt der Download nicht.

1. Um die Datei anzeigen und ausdrucken zu können, benötigen Sie den kostenlosen Acrobat Reader.

2. Wenn sich die PDF-Datei nach dem Download direkt in einem Acrobat-Fenster öffnet, müssen Sie die Datei sofort auf Ihrem Rechner speichern. Sonst können Sie sie nach dem Schließen des Fensters nicht weiter verwenden.

3. Die Nutzung erfolgt ausschließlich zu privaten Zwecken.

Tuning: Malossi Honda NSC 50 R

Tuning: Malossi Honda NSC 50 RDas Leben wäre so viel bunter, so bunt wie dieser Honda, und schöner, wenn Fuffis mehr Hubraum hätten. Hubraum ist bekanntlich durch nichts zu ersetzen. Piloten eines 50er Scooters wissen Bescheid und greifen seit jeher zum Zylinderkit mit dickerem Kolben als probatem Mittel zur Leistungsfindung. Malossi hat so einen Kit im Programm, der den Honda-Fuffi auf satte 82,9 Kubik aufbläst.

Was dem Motor natürlich mehr Bumms verleiht. Und er sieht von außen so serienmäßig aus – ein Schelm, der Böses dabei denkt. Sehen, lesen und staunen. Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 1/16 gibt es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns mit dem Test Malossi Honda NSC 50 R Tuning. Eilige können die Testfahrt Malossi Honda NSC 50 R Fünfziger Tuning auch als pdf rund um die Uhr downloaden und mit paypal zahlen.
Mehr Scooternews finden Sie im Newsarchiv.


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